Беспилотные автомобили стали реальностью на улицах крупных китайских городов, хотя технология еще недавно казалась фантастикой. Первые испытания прошли в 2015, когда Volvo протестировала автономные машины в Пекине. После этого Baidu, другие компании, включая Pony.ai, начали активно развивать робо-сектор. К 2024 более 20 китайских городов поддерживают испытания автономных автомобилей, выдавая лицензии десяткам компаний.
Безопасность и опасения
Безопасность беспилотных автомобилей стала предметом сомнений после инцидента, когда автономное такси не заметило скутер. Местные жители начали задаваться вопросами касательно надежности робо-технологий. Надежность важна везде, включая bollywood казино. Вице-президент Baidu отметил: количество страховых претензий по беспилотным автомобилям было меньше, чем у водителей. Однако, если произойдет серьезная авария, вопрос ответственности остается неясным, ведь непонятно кто именно понесет наказание:
- инженер;
- генеральный директор;
- владелец компании.
Baidu утверждает следующее, что внедрение роботакси на уровне города может помочь решить проблемы, включая пробки, дорожно-транспортные происшествия. Однако аналитики отмечают: пока на дороге будут одновременно находиться водители, роботакси, достичь снижения заторов, безопасного движения не удастся.
Хотя беспилотные такси хорошо соблюдают правила, внимательны на дороге, человеческие водители иногда нарушают эти правила. Эксперт по автомобилям заявил следующее — для массового внедрения роботакси потребуется как минимум 10 лет. Сегодня беспилотные автомобили привлекают клиентов, которые не спешат, хотят нового опыта.
